5月卡车销量整体市场回落 重汽增势强劲

近日,中汽协公布5月卡车产销数据。5月,货车产销数据分别为37.6万辆和43.5万辆,同比降低23.3%和9.7%。1-5月,货车产销数据分别为213.5万辆和223.2万辆,同比增长26.6%和30.8%。

值得注意的是,重卡在连续13个月销量上涨之后,首次出现下滑。四类车型中,除中卡之外,其他三类车型均出现不同程度下降。

● 重卡:整体市场回落 重汽增势强劲

5月,重卡销售16.2万辆,同比下降9.5%。前十销量品牌中,前三企业当月销量均超过3万台,前五当月销量超过万台。解放以38587辆的销量位居榜首,东风重回第二,北奔以1716辆的成绩挺进前十。

从增速来看,重卡整体在连续13个月销量上涨之后,首次出现下滑。前十品牌中,销量同比下滑企业7家,销量同比增长企业3家。重汽和北奔增速较快,增速分别达到30.8%和36.4%。江淮和福田下降明显,分别达到49.7%和37.3%。

1-5月,重卡累计销售88.7万辆,同比增长37.6%。解放以超过25.2万辆的成绩稳居榜首,东风和重汽的销量均超过16万辆。销量前十品牌中,除汉马科技之外,其余九家前五月累计销量超过1万辆。

从增速上来看,重汽的表现仍然最为突出,同比增速达到74%。前十品牌销量中,除汉马科技和江淮分别出现19%和0.4%的同比销量下滑之外,其他8家企业均实现增长。

● 中卡:福田一家独大 现代商用车“杀”进前十

5月,中卡销售1.9万辆,同比增长15.0%,是四类车型中,唯一保持当月销量同比增长的车型。前十销量品牌中,福田以7810辆的绝对优势稳居榜首,现代商用车以139辆的销量挺进前十。

从增速上看,前十企业中,现代商用车和福田同比销量增速最快,分别达到1885.7%和193.5%,重汽、庆铃和解放同比销量下滑,下滑幅度分别达到63.5%、46.2%和26.8%。

1-5月,中卡累计销售9.3万辆,同比增长52.9%。福田以4.2万辆的销量居于榜首,占整个中卡总量的45.2%。前十企业中,6家企业销量超过6000台。

从增速上来看,福田、飞碟江淮三家的同比增速最快,分别达到183.1%、105.5%和77%,重汽、凯马和解放的同比销量呈现不同程度下降。

● 轻卡:突破百万大关 解放当月增幅超20%

5月,轻卡销售19.7万辆,同比下降8.4%。销量前十品牌中,福田一家销量超过4万辆,前三名的销量超过2万辆,后三名的销量不足万辆。

从增速来看,解放增幅最大,达到20.7%,福田和上汽大通微势增长,增幅分别为2.6%和2.4%。其余7家企业均出现不同程度的销量下降,其中重汽、长安和金杯三家降幅最为明显,分别达到48.9%、34.5%和30.1%。

1-5月,轻卡累计销量突破100万大关,销售101.1万辆,同比增长32.4%。前十销量品牌中,福田累计销量21.1万辆,占轻卡销量总计的21.9%,前四名销量超过10万辆。

从增速来看,前十销量品牌中,除重汽出现6.6%的同比销量下滑之外,其余9家企业均出现不同程度的增长。其中上汽大通增速最快,达到53.1%,长城、长安和江铃增速均超过40%。

● 微卡:五菱增速下降唐骏异军突起

5月,微卡销售5.7万辆,同比下降20.2%。本月微卡9家企业实现销售,其中五菱销售30633辆位居榜首,东风销量超过1.2万辆。

从增速上来看,唐骏汽车因为去年同期基数较小,增速达到10775%,东风增速达到41.7%,增速较快。五菱同比销量增速下降,下降幅度为38.3%。

1-5月,微卡累计销售24.2万辆,同比增长1.9%。前九品牌中,销量主要集中在前六家企业。五菱、福田和昌河三家企业出现同比增速下滑,增幅分别达到17.4%、48.8和81.1%,唐骏增速最快,达到1252.5%。

● 编后语

近来,由于国六全面切换时间临近,加上国内局部区域疫情严重和运费行情低迷等原因影响,5月整体卡车市场出现回落。

目前距离7月1日还有半个月的时间,6月市场将如何表现,接下来的后半年能否持续卡车市场销量的一片繁荣?我们拭目以待。(文/图 张宏霞)

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