回不回挡 卡车高低挡预选阀该怎么扳?


2021年3月26日,超级商用车在中国重汽章丘工业园区试驾了中国重汽最新款的豪沃TH7,这款车带有重汽S-AMT16无忧换挡变速箱。

予取予求,快人一步,重汽S-AMT16无忧换挡强在哪里

无忧换挡的意思就是你既能找到自动挡的感觉,又能找回手动档感觉的技术,比如在高低档切换是可以找到预选阀的感觉,只是手动模式不在需要费力踩离合器了,那么重汽S-AMT16无忧换挡都强在那些地方呢?


适应性强更省油 百公里较12档节油0.5L

目前国内重卡AMT变速箱主要有12档和16档两种,中国重汽早在十多年前就批量生产了我国第一台自主开发的16档AMT变速箱。目前带有无忧换挡系统的S-AMT16变速箱是中国重汽第五代AMT产品,在十几年的时间积累的大量的宝贵数据和研发经验。

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那么16档AMT相较于12档AMT有哪些优势呢?首先是头档速比大,起步动力性更好,适应复杂工况的能力更强;速比极差更小,换挡平顺性好,同时发动机更容易快速回到经济转速区间运行,更利于节油。


根据中国重汽给到的数据显示,中国重汽S-AMT16档变速箱较16档手动档变速箱百公里平均省油2L,而中国重汽S-AMT16档变速箱相较于其12档AMT变速箱平均百公里要省油0.5L。考虑到国内长途运输路况较为复杂,这也是目前中国重汽在长途运输中主推16档AMT变速箱的原因。


同是无忧换挡 12档和16档有什么区别?

对于重卡驾驶员来说,手动档12档变速箱和16档变速箱的操作方法一直是一个长盛不衰的话题。其实重汽无忧换挡之前刚推出的时候,大家见到最多的应该是12档无忧换挡AMT,今天试驾的车辆是S-AMT16档变速箱,两者在档杆处还是有些区别的。

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重汽16档变速箱是4x2x2结构,档位标识看起来更为简单。相较于12档的档杆,在上方多了一个带指示灯的按钮,其功能是半档切换开关,而如果想从1-4切换到5-8高档位区,需要操作档杆下面的开关,对于有手动档驾驶经验的朋友来说,简单熟悉后上手还是非常快的。


程序自主标定 快速迭代升级

近段时间全球芯片荒闹得沸沸扬扬,对于汽车行业的生产也产生了很大的影响。中国重汽作为国内重卡AMT变速箱的先行者,不仅仅积累了非常丰富的技术经验,并且具备自主研发标定能力,其AMT程序也在不断的更新迭代,试驾车型采用的是重汽目前最新版程序。

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自动模式下,车辆加速到高速,再急减速,档位可以从14档跳至5档,响应时间非常迅速,没有什么拖泥带水的,跟曾经驾驶过的重汽AMT车型相比,在换挡响应这块,还是有着非常明显的提升的。


无忧换挡 如何能快人一步?

无忧换挡模式可以让你找回手动档驾驶的乐趣并不假,还不需要费力踩离合器了,更加轻松。那么问题来了,我觉得不少朋友会有类似的疑问,我自动档模式能解决的问题,干嘛要费劲扒拉地撸你的手动模式呢?开卡车已经够累了,所谓手动档带来的更多驾驶乐趣并不能让卡友们觉得快乐多少。


但是现实中其实很多工况和场景下,自动挡纯自动模式下并不能很好的胜任,甚至会让人觉得糟心,力不从心。相信不少卡友在某个场景会有类似的感触。

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举一个最常见的例子,就是需要快速抢道插队的时候,不少跑运输的卡友都很清楚,尤其对于一些煤沙石等资源型运输的朋友,这简直是家常便饭,驾驶技术是否娴熟,操作是否迅捷耽误的可都是时间和效益。而对于有些自动挡车型面对这个场景则明显力不从心,时常会被被手动档干得落花流水。瞬间而来的机会被你并不想要的换挡动作消磨得干干净净。


而中国重汽S-AMT16无忧换挡档变速箱则很好的化解了这个问题,快速选择合适的档位,急加油,不需要多余的换挡动作就可以抢占先机,由于其是手动模式也是靠电信号来控制换挡,并且不需要踩离合等动作,所以响应速度上要更快,进而更容易抢得先机。毕竟跟手动档相似的操作,响应要更快更迅捷。


当然除了这个场景外,在一些场合你需要固定一个档位来控制动力输出的时候,中国重汽S-AMT16档变速箱都可以更快地满足你。比如一些危险境遇,中国重汽S-AMT16档变速箱这种随心所欲的体验无疑会给您带来更为迅捷的动力响应。


带应急模式 更无忧

可能会有朋友会有疑惑,中国重汽S-AMT16档这套无忧换挡机构靠谱不,会不会坏掉。其实中国重汽也早就考虑到这种极端场景了。

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紧急情况下,同时按下E/P、F和C按键5S以上,蜂鸣器响起,将会激活应急模式应用,仪表会显示相应的提示信息。应急模式激活后,E/P键为D档,按下就可向前行驶,按F可回空档,C键将会实现倒挡功能。是不是很贴心呢?

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简单的试驾下来,除了感到受中国重汽S-AMT16变速箱不断升级进步的同时,予取予求,随意所欲的可以实现快速动力响应,应该是无忧换挡带来最为深刻的印象。当然关于中国重汽S-AMT16变速箱还有非常多的特点,后面文章将会继续为大家分享。

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