微利运输时代 高端车型更适合当下处境

毋庸置疑,物流运输业正处于“微利”时代。十几年前,货车司机间流传着这样一句话 “发动机一响,黄金万两”。近年来,随着货运从业者数量逐年增长,从业门槛降低,竞争加剧....... 物流运输行业的“微利”时代已然来临,且范围逐步波及快运、专线、城配、乃至个体运输户……“发动机一响,黄金万两”的时代一去不复返了。


“躺赚”时代已去!物流运输业:“微利”时代如何寻求生存之道?


然而,抱怨从不能解决任何问题。

微利是物流运输行业发展的必然,从行业发展角度来看,市场越激烈,行业越成熟,利润越稳定,越透明。因此,物流运输企业必须正视这种常态,分析新常态下运营方式,尽快做出调整,从成本、服务、差异化、规模、品牌等多方面寻求突破,以适应新的市场规律,提升利润空间。


“躺赚”时代已去!物流运输业:“微利”时代如何寻求生存之道?


一、降本增效

公司通过精细化管理、技术升级提升,还有一定幅度的成本节约空间。而这部分节约下的成本正是企业的利润。

如使用养护型长效机油滤清器,可使每台车每年约节约6000元费用,且有助于减少发动机磨损,延长发动机寿命。通过技术化升级,帮助企业降本增效。

“躺赚”时代已去!物流运输业:“微利”时代如何寻求生存之道?


二、提升服务

物流公司的客户服务水平有待提高,提升服务质量,增强客户满意度,如及时回复货物位置,降低货物受损率等等细节,将是公司在众多竞争对手中脱颖而出,提升服务溢价。总有货主愿意为优质服务买单。


“躺赚”时代已去!物流运输业:“微利”时代如何寻求生存之道?


三、专业化

目前,物流行业细分仍不显著。企业要抓住自身优势,专注某一细分领域,如行业配送、医药物流,生鲜冷链、危险品物流,甚至更细的领域,将自身行业优势作为突破口,在某个领域做到领头羊,建立自身壁垒,就还有“高利润”的机会。


“躺赚”时代已去!物流运输业:“微利”时代如何寻求生存之道?


四、规模化

近年来物流行业巨头垄断趋势明显,行业不断被整合。快递巨头瓜分市场基本完成,而快运头部玩家还不明朗,整合空间较大。至于专线,各平台整合已逐渐出现,但并没有形成垄断势头,机会较大。而三方物流整合似乎还没开始。


“躺赚”时代已去!物流运输业:“微利”时代如何寻求生存之道?

对于大多数物流公司而言,小而美更加实际,但对于规模野心比较大的物流运输集团而言,扩大规模更容易实现薄利多销,确保利润,提升品牌知名度。

作为物流运输行业的负责人, 你,还没开始吗?

上一篇:征求意见稿下发 蓝牌轻卡路在何方?

下一篇:德系工业的魅力 奔驰卡车产品发展历史