东风天龙国六燃气车,赢在国六!

【卡车之家 原创】天龙旗舰KX终于装配LNG燃气发动机了!相信不少卡友和我一样,感慨终于等到了这款燃气车。俗话说好饭不怕晚,虽然东风燃气车来得比较迟,但各方面绝对是诚意满满,这款天龙旗舰KX采用了全新外观、内饰设计以及全新的LNG动力链组合,是东风历时6年面向中长途运输场景所推出的重磅产品,赶紧来看看。

东康15升燃气机 标配液力缓速器

搭载东康15升燃气机,东风天龙旗舰KX也有LNG牵引车了

我们先来看一下大家所关注的动力系统,这款天龙旗舰KX搭载东康旗下全新15N系列燃气机,型号15NNS6B500A,最大输出500马力,最大输出扭矩达2400牛米,在900-1500转时就能爆发出峰值扭矩,具备了宽泛的经济转速区间,符合国六排放标准。此外,后续还将推出530马力机型,能够适应更多运输场景。

这款15升燃气机属于东康新平台产品,也是目前大排量燃气机型之一。从数据上来看,这款东康燃气机拥有更加强劲的动力储备,单论扭矩已经完全不惧柴油车,能够为燃气车带来更加爽快的驾驶感受。而且康明斯发动机在市场上保有量大,维修保养轻松,零配件也比较好找,可靠性和质量有一定保障。

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传动系统匹配东风DT1425 OD的14挡手动变速箱,带有超速挡,最高挡速比为0.8,搭配3.64的后桥速比,这样车辆在满足山区道路动力表现的同时,又兼顾到了高速公路上的运营效率,整个适应性更加广泛。

值得一提是,这款天龙旗舰KX燃气车标配福伊特液力缓速器,能够让车辆在长下坡时更加高效且安全稳定。液力缓速器具备更轻的自重,省去了淋水器1-2吨满水重量和加水排队等待的时间。另外,对于刹车蹄片和轮胎磨损也得到了有效降低,从整个用车生命周期来看,能够带来一定的经济性。

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该车配备了一个1350升的气瓶,相较于当下主流1000升气瓶来说,这样大容量的气瓶能够带来更长的续航里程,对于有续航焦虑症的卡友来说,也更加友好。

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铝合金转向轮配备米其林品牌轮胎,这个轮胎的价格可不便宜,而且性能方面也比较出色,规格为12R22.5。配备康迈润滑轮端,具备长换油周期,相较于普通脂润滑轴头来说,不用再三天两头地跑去维护检修,可满足车辆更高出勤率。另外,可以看到康迈油润滑轮端采用可视化设计,我们通过表面的透明盖,就可以对油液容量进行一个简单检查。

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根据轮胎规格、后桥速比3.64、变速箱最高挡速比为0.8时,通过卡车之家车速计算器得出,在1000-1300转的经济转速区间内,车速为68-88公里/小时。从动力链来看,这款天龙旗舰燃气车很好兼顾到了山区、国道、高速公路等运输场景,具备较强的适用范围。

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底盘方面,采用前2后3少片簧设计,是轻量化车型上比较主流的悬架结构,在满足承载力的同时,还起到了一定降重作用,尤其在长途标载物流运输场景下,这样的配置更加合适。后桥匹配东风德纳440车桥,速比为3.64。

造型更粗犷 浓浓的硬汉风

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这款天龙旗舰KX燃气车采用了全新外观设计,与最新改款的燃油车型保持一致。相较于老款来说,整个车身轮廓变得更加饱满流畅,减少了过多流线复杂的设计元素,呈现出了粗犷豪迈且成熟的造型风格。尤其是进气格栅的巨大改变,让整车视觉效果更加富有张力,充满力量感。

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两侧导流槽尺寸明显要比老款上的大气不少,整个体积进行了加大设计,与车辆外观风格得到很好融合,这样的设计在中重卡车型上俨然成为了一种主流。导流槽能够引导气流吹向车门、把手等位置,减少雨天泥水附着在上面几率,开门时不易将手弄脏。

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整个车最大的变化主要集中在前脸部分,东风双飞燕车标位置面板运用大量黑色烤漆材质,在阳光下充满亮泽感。进气格栅面积加大,多层次开口设计更显大气,并且在第一阶梯和第三阶梯上布置有脚踏板,可以方便卡友擦拭挡风玻璃。保险杠采用分体式设计,如果在发生磕碰或者摩擦时,只需更换受损部位即可,无需整个更换。

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国六500马力

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这款车的大灯同样也发生了较大变化,没有老款车型上直来直去的线条设计,融入了更多弧度,外廓造型一直向内延伸,整个样式变得犀利不少。灯源方面,新款大灯配备有透镜,可以看到在侧面和下方还布置有两条LED灯带,其中侧面为日间行车灯,下方则是转向灯。

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在左右侧后视镜以及前面罩布置有多个摄像头,同时预留有倒车影像线路,当匹配好挂车后,可以安装尾部摄像头,实现360度全景影像。

全新内饰设计 更富活力

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这款燃气车内饰与新改款的天龙旗舰KX柴油车相同,与此前老款车型相比较,可以说是焕然一新。首先我们能够看到车内座椅、门扶手以及副驾等位置采用了大量棕色元素,营造出了更具活力的驾乘氛围,不会显得过于单调。而且不仅如此,方向盘、中控区域、仪表盘等样式都发生了很大改变,惊喜连连。

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主驾扶手位置集成有电动后视镜调节、后视镜加热、电动车窗以及中控锁等配置,整个功能比较齐全。

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三幅式多功能方向盘采用全新设计,造型更加年轻化,支持定速巡航、菜单、音量等调节功能。方向盘调节采用气动调节结构,操作起来很方便,而且可调范围也很大,能够找了一个不错的驾驶姿势。可以看到,在方向盘10点和2点位置上有凸起设计,这样有利于我们抓握,减少脱滑的几率。

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仪表盘仍然是机械数字搭配液晶屏组合,不过中间的彩色液晶屏大小升级到12.3寸,与两侧的时速表、转速表无缝衔接,很有乘用车上的视觉感受。而且整个样式相较于老款来说,也变得更加简约不少,车辆的其他信息都能通过液晶屏显示出来。

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中控区域采用黑色面板,并且布局也发生了一些变化。多媒体液晶屏和自控空调布置在了左侧,右侧和下方则是预留的一些常规功能按键,分布简单明了。配置方面,带有全景影像、车道偏离预警和碰撞预警系统、E/P(经济/动力模式)等。

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副驾位置上增加了一个隐藏式的小桌板,不用时可以将其收回,当我们需要使用时轻轻一按就能弹出,可以放置一些书本、盒饭以及文件等物品。

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副驾位置采用了橙色、亮黑烤漆面板以及木纹装饰条多种设计元素搭配,瞬间让车厢内有了时尚撞色感。在中控前方还布置有两个水杯架和储物格,下方带有一个储物抽屉,便于放置日常用品。

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卧铺床垫也从老款的深棕色改为了浅色设计,整个视觉效果会更加明亮一些,而且卧铺中间部位也没有向外延伸来偷一部分空间出来,采用了常规的长方形样式。配备有储物格和LED照明灯,如果还带有USB接口那就更好不过了。上卧铺背面布置有一个楼梯,这样我们在上下床时都要轻松不少。

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卧铺下方储物格

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该车座椅采用棕色和白色双拼接设计,配备有双扶手和一体式安全带,并且还带有腰部和背部多段调节、座椅通风和加热功能,能够带来更好的腰部支撑性和背部包裹性,满足冬暖夏凉的乘坐需求,大大提升了咱们在长途驾驶中的舒适度。

● 编后语:

虽然年底时候LNG气价涨势凶猛,但如今也逐步平缓了过来,部分地区甚至开始了大幅降价。从行业发展趋势来看,卡车LNG化每年都在逐步提升,加气站布局也是越来越丰富且还在不断快速增长之中,并且LNG作为国家主推的清洁能源之一,在政策方面肯定是跟得上的。尤其是在某些地区、某些特定运输领域当中,搭配燃气机的卡车早已成为了更有竞争力的产品。

卡友们如果考虑购买一台大排量的燃气车型,且对舒适性有较高要求,那么这款天龙旗舰KX燃气车一定值得你去关注。(文/龚弋新)

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