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航空工业成飞:逐梦新征程 永远跟党走航空工业成飞:逐梦新征程 永远跟党走

2018年珠海航展上的歼20飞机。

航空工业成飞:逐梦新征程 永远跟党走

1998年3月23日,歼1 0首飞成功。

航空工业成飞:逐梦新征程 永远跟党走

1964年,歼5甲首飞成功。

航空工业成飞:逐梦新征程 永远跟党走

2009年12月25日,首架C919大型客机工程样机机头交付。

航空工业成飞:逐梦新征程 永远跟党走

2020年8月2日,“翼龙”10无人机执行台风“森拉克”探测任务。

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斗机歼5甲首飞成功,工厂通过验收正式建成。

一代人有一代人的使命,一代人有一代人的长征。1921~2021年,从南湖的小小红船到中华民族的巍巍巨轮。

1951~2021年,从60亿斤小米的巨额投资到航空工业的比肩世界。

红船领航,剑指方向。这是一张白纸的精彩演绎,这是航空人永远跟党走的坚实足迹。

为梦出征艰难迈出第一步

1949年10月1日,开国大典上,“飞机不够就飞两遍。”周总理面对空中力量薄弱作出了无奈抉择,全国仅有的17架战机却没有一架中国造。

1950年6月,朝鲜战争爆发,中国空军仅有百余架作战飞机,麦克阿瑟更是叫嚣:“中国根本没有空军。”

造自己的飞机、造更多的飞机是党赋予那一代航空人的使命与职责,更成了那一代航空人的初心与信念。

“黄土桥过,水田旱地,茅草丛中,飞机坝子”,1958年祖国大西南的一隅,响应党的号召,一批来自五湖四海的航空人正在这片茅草地上干得热火朝天。谁也不曾想到当年成都西郊的一片荒地,如今成了举世瞩目的航空城,一架架战机从这里开启它们逐梦蓝天的新征程。

然而初创维艰,刚刚破土动工的成飞面临基础设施薄弱和专业人员极度匮乏等诸多困难。

“当时工作、生活条件都很苦。宿舍还没竣工就住进去了,粮食更是低定量供应,不够了就以瓜菜代粮,但当时瓜菜也不够,好多人都因营养不良患病。”如今已经年逾90岁的亲历者廉清贤回忆当时的场景时说。

此刻,“东风104”项目测绘仿制又迫在眉睫。边基建、边试制、边生产,他们就在这样缺住少食的艰苦环境下开始了歼5甲的测绘仿制。

在航空工业沈飞和洪都的大力帮助之下,千呼万唤,1964年冬天,黄田坝迎来双喜临门:成飞仿制的第一款战斗机歼5甲首飞成功,工厂通过验收正式建成。

时隔两年,承载着共和国无数飞行的梦想,由歼5甲改型的歼教5试飞定型。在人民空军服役的46年里,歼教5量产过千架,为空军培养出1.5万名飞行员。对于许许多多的飞行人员来说,歼教5就是他们成长为“空中卫士”的“云梯”,是他们的战友,更是他们的兄弟。

20世纪60年代末,为满足部队作战需要,马不停蹄改进试制歼7飞机的战役于1968年8月正式打响。

胸怀报国志,满腔航空情。在那段艰苦的岁月里,那一代航空人跟着红色信仰,迎着梦想的方向,迈出了坚实的第一步。

奋楫前行乘风破浪启新航

历史总是在一些特殊的时刻标注下鲜明的印记。1978年,历史赋予了这个时间最丰厚的内涵。

“现在是我们向世界先进国家学习的时候了,我们要到外面去看一看。”十一届三中全会召开,改革开放的春风吹遍了祖国的大江南北。

1978年,在第三机械工业部的组织下,一支由20多人组成的考察团队奔走于欧洲多国。经过考察,国防工业部门和空海军领导都认为需要引进国外先进航空技术,尽快提高我国航空装备技术水平。

1980年,英国国防部大厦,历经1年的艰难谈判,我国改革开放后与西方的第一个军工合作项目正式签订。

为积极适应国家政策的变化,航空人开始大力开拓国际市场。他们引得进来更走得出去,一步步开创出军机外贸出口的新局面,以歼7M、歼7P为代表的外贸机开始享誉世界。

以外养内是为了更好地保军强军。特别是改革开放以来,歼7系列飞机不断创新改型,持续为部队增加着新战力,更为我国航空工业的跨代发展积蓄了宝贵力量。

“大企业应该办大事。”20世纪80年代中期,航空工业落实国家政策,公司党委果断决策聚焦主业,以航空为本,毅然踏上了“军转民、内转外”的新征程。

1988年,他们远赴万里之外,签订了100架麦道机头转包生产合同。

这既是挑战更是机遇。为了“打基础、上水平、求发展”,他们逢山开路、遇水搭桥,调动一切可以调动的资源,开始实施大规模技术改造。

“我们必须完成这个项目,只有这样才能学习国外先进的生产、技术和管理,与国际市场接轨。”领导班子带领全厂职工开始按照国际标准建立起全新的制造、技术和管理体系。

1991年12月,首个麦道机头交付,航空工业成飞迈出了走向国际民机市场的坚定一步。

在转包生产的30多年里,成飞不断创新管理和技术,淬炼工业文明,深刻理解并具备了市场意识、客户意识。

2017年5月5日,C919顺利首飞,这一刻,我国的大飞机研制获得历史性突破。何时能实现国产大飞机梦?曾经以为那么遥远,而今就在眼前。

进入新时代,肩负着国产大飞机的梦想,厚积薄发,成飞先后参与运20、C919和AG600等项目的研制。

如今,凤凰涅槃,华丽转身,成为国际知名的民机制造商和中国民机产业中坚力量的成飞,在国际合作的舞台上更加自信从容,航空人逐梦前行的脚步愈发坚定。

穿越历史的风浪,永远跟党走,他们坚定前行!

激情如歌自主创新扬国威

“我们要搞歼击机,搞一个新的、性能好的歼击机。”20世纪80年代,面对国际局势的动荡不安,党中央审时度势,为航空工业的发展指明了方向。

党的一声号召,凝聚万千力量。1998年3月23日,这平凡的一天,却在航空史上绘就了浓墨重彩的一笔。

刺破苍穹惊碧落,携手相伴彩云间。温江机场,在歼教5的伴飞下,一架战机在众人的欢呼、拥抱和掌声中平稳落地,我国自主研制的第三代战机歼10飞机首飞成功。

1986年,历史悄然赋予了祖国大西南这片土地一项神圣的使命——“十号工程”落户成都。

“型号是最大的政治”“我为型号作贡献,型号成功我成才”“打造一代名机,形成一代装备”……时光留下的不仅仅是这一张张横幅、一条条标语,它定格的更是航空报国的一个个精彩瞬间,讲述的是背后那一个个动人的故事。

“我们自己干。”1995年初,型号飞机整体框在寻求对外合作失败后,成飞党委毅然做出了这个决定。扛住困难,顶住压力,几个月后,“亚洲第一框”在这里被切下了第一刀。

“这任务我来,即便要倒,倒我一个就行了。”2003年那个夏天,SARS横行,为保型号研制,大家依然无惧无畏。当时朴素的话语,如今,我们再次听来却是如此的壮怀激烈。

深夜的试飞站,依然灯火通明,为了歼10飞机的研制,他们已记不清有多少个夜晚蹲守在飞机旁边。试车时的两次异响让他们刻骨铭心,历经100天的质量整顿,1997年的深秋,他们终于迎来了第三次发动机的试车成功。

“没有困难,要我们这些人干啥?”这是当时型号研制人员共同的信念。

无数个夜以继日,他们几经磨难,无论走到哪里,总会看到一面面先锋党旗,攻坚克难,催人奋进。十几次的百折不挠,他们无声付出,创造了世界三代战机定型试飞零摔飞机的奇迹。

从立项研制到交付部队,航空人以超常的自主创新、超常的严谨求实、超常的协同攻坚、超常的拼搏奉献精神,攻克了一个又一个难关,翻越了一座又一座大山,留下了一个又一个动人的故事。

今天,歼10飞机已实现系列化发展,主战长空。那些倾注了他们汗水、心血乃至生命的荣光将永远镌刻进历史的记忆。

铸国防利剑,扬中华国威。永远跟党走,他们创新超越,永不止步。

忠诚奉献比肩世界勇超越

“今天我们比历史上任何时期都需要建设一支强大的人民军队。”2017年7月30日,习近平总书记沙场阅兵,这是号召,更是鼓角。

建设新时代航空强国,使命催征。2011年1月11日,四川成都,一架黑色的战机正静静地停在起飞线上。中午12时30分,试飞员郑重地写下“首飞”两个字。短短两个字,写下的却是航空人听党话、跟党走的矢志不渝,实现的更是新中国航空事业“20”的历史性突破。

进入21世纪,国际局势风云变幻,加快第五代战机研制、建设强大的人民空军迫在眉睫。面对巨大的技术跨代压力和紧迫的研制周期,航空人迎难而上,踏上了一段前人从未走过的征程。

“技术台阶陡峭、发图时间紧迫、不确定因素众多,这必将是横亘在我们面前的一个个难关……我们一定会、也应该好好珍惜这来之不易的机遇,经受住时代的考验。”设计发图伊始,总设计师杨伟一篇《梅花香自苦寒来》迅速点燃了设计人员的激情。

在党的坚强领导下,航空人勇挑最重的担子,敢啃最硬的骨头,以赤子丹心终无悔的精神,创造了一个又一个不可能:关键零件试制一次成功、大部件对合一次成功、发动机启封开车一次成功……

在这段披荆斩棘、风雨兼程的岁月里,歼20作为最大的政治任务,研制的关键时刻,研制单位党委喊响了“亮创先争优旗帜,夺型号研制胜利”的口号。为了守住每一个节点,各级指挥员坐镇现场,靠前指挥;研制全线无论白天黑夜,只要需要,随叫随到;哪里有困难,哪里就有党员的身影,哪里有任务,哪里就有党旗飘扬。

然而首飞成功,万里长征仅仅走完了第一步。如何增强作战效能,打造一代名机,航空人勇攀高峰再启征程。

分析再分析、创新再创新、论证再论证、迭代再迭代,经过研制全线的共同努力,歼20的研制在万众一心中快速推进,各阶段的飞机性能状态不断提升。

2016年11月1日,两架歼20飞机编队飞过珠海金湾机场。短短的一分钟亮相,向世人宣告了一个新的时代的到来。

2017年9月28日,中国国防部发言人向外界宣布,歼20飞机已经列装部队,标志着中国空军向着空天一体、攻防兼备的目标迈出了新的步伐。

2018年2月9日,中国空军发言人发布消息,歼20飞机开始列装空军作战部队,向全面形成作战能力迈出重要一步。

2019年10月1日,歼20以五机编队亮相中华人民共和国成立70周年阅兵式,接受党和人民的检阅。

忠诚奉献心向党,逐梦蓝天有力量。永远跟党走,他们把新的荣光写在共和国光辉的旗帜上。

永远跟党走,今天是对历史的回应。百年红色传承,浇灌着矢志不渝的信仰,党有所召,航空人必有所应;七十载创新变革,积蓄着奋发向上的力量,党有所需,航空人必有所为。

从测绘仿制、改进改型到自主创新,从望尘莫及、望其项背到并驾齐驱,航空人在逐梦强军的征程上迈出了一个个坚实的足迹;屠基达、宋文骢、杨宝树、许德……航空人在忠诚奉献的丰碑上留下了一个个大写的身影。祖国终将选择那些忠诚于祖国的人,祖国终将记住那些奉献于祖国的人,这已然是航空人永远跟党走的价值底色。

永远跟党走,今天是对未来的宣言。红旗飘飘,召唤着未来的使命与担当。新时代的今天,面对世界百年未有之大变局和中华民族伟大复兴的战略全局,如何构建发展新优势,如何全面支撑世界一流军队建设,如何实现高水平科技自立自强,党和人民再次给出新的考卷。

机遇与挑战并存,危机与新机共生。成飞党委将在党中央和集团党组的坚强领导下,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,聚焦科研生产主战场,把方向、管大局、促落实。公司将紧密围绕国企改革三年行动方案,切实担当好链主企业职责,加速构建支撑未来发展的创新生态,既稳步提升任务线,又全面建强能力线,在持续深化改革、强核创新中打造发展新优势,构建发展新格局,以全新的姿态、优异的成绩迎接中国共产党成立100周年。

今天,历史的指针指向新的刻度。百年大党,风华正茂;百年启航,再谱新章。逐梦新征程,航空人永远跟党走!

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