做干线物流成本“破壁人”,打造量产自动驾驶重卡,智加为行

物流是个“江湖”,早已是刀光剑影、短兵相接。实际上,2015年起,圆通、中通、申通等快递公司相继上市。阿里、京东、苏宁等大佬也加入了争霸,让这个“江湖”更为扑朔迷离。

在7月4日举行的百度AI开发者大会“Baidu Create 2018”智能驾驶论坛上,苏宁物流与百度自动驾驶事业部联合宣布,将加速落地物流自动驾驶技术,在2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量产。

苏宁物流与百度Apollo联手,物流江湖风云再起

会议现场苏宁介绍智慧物流方面战略布局

在当今这片智慧物流的“江湖”里,各方大佬都想借助科技信息化成就属于自己的宏图霸业。显然,苏宁与百度的联姻,让本身“功力深厚”的苏宁再添“神兵利器”,在智慧物流这一领域拔得头筹。

“物流江湖”风起云涌,苏宁如何做到运筹帷幄?其实,苏宁物流本身的实力就让大多数供应链企业难望其项背。


苏宁物流凭什么制霸一方?

一、多年累积的“深厚内功”

相对于对零售来说,“江湖”对苏宁物流的关注度明显不足。早在1990年,苏宁便开始搭建基于苏宁零售为依托的物流体系。2012年苏宁物流从苏宁的内部服务体系中剥离出来,转型成为第三方物流公司。

2015年1月12日,苏宁董事长张近东在2015年春季部署会上宣布成立苏宁物流集团,加速物流业务板块产业化发展、独立化运营的能力。自此,苏宁物流进入新纪元。

苏宁物流起步非常早,发展也非常快。过去近30年中,苏宁物流一直以来极为低调,但其真正的实力在物流行业是绝无仅有的。

最早做自营物流时,苏宁是被人嘲笑的。而现在看来,苏宁物流一直低调前行是在构建一套适用于未来零售的智慧化物流体系,其从1996年在南京江东门搭建第一个自建物流基地,到社会化开放,再到如今的无人、智慧化,苏宁一直是物流行业的破壁者、领跑者。

苏宁物流与百度Apollo联手,物流江湖风云再起

苏宁打造的亚洲第一、世界前三的智慧物流基地“苏宁云仓”

想要成为真正的武林高手,除了独辟蹊径自成一派,还需要不断的修炼。在别人嘲笑和尚未意识到物流重要性时,物流建设已作为苏宁战略一环,伴随苏宁一路成长起来,不管在企业顺利时,还是企业遇到困难时,苏宁唯一不变的就是对物流的投入。

二、雄厚的“粮草资源”

兵马未动,粮草先行。行走江湖多年的苏宁当然很懂这个道理,大旗一举,各地“粮草补给库”纷纷响应。

常常被忽视的苏宁物流,其实体量不小。2017年2月,苏宁出资42.5亿收购天天快递。有了这个精明能干的小弟,苏宁物流在业界的声望更上一层楼。

苏宁物流与百度Apollo联手,物流江湖风云再起

目前,苏宁已建成了庞大的仓储网,截至2018年3月末,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套合计面积近700万平方米,到2020年这一数据将达到1500万平方米,包括13个全国物流中心、47个区域中心、60个产地仓、4500+门店仓。运输网络覆盖全国,干支线运输线路3708条、运输车辆50000辆,构成了连接全国物流节点、城市物流节点的大动脉,可实现全境24小时达。

各地的“粮草补给库”如何盘活?

通过包括无人重卡“行龙一号”在内的运输工具,苏宁物流将不同地区、不同省份的仓储串联了起来。“行龙一号”的使用,能够提升仓与仓之间物流运输效率,做到全程可追踪,也避免了传统长途运输人员疲劳等问题,提升了长途运输安全性。

在仓储与各大配送站之间,苏宁物流通过对搭载L4级别的百度Apollo无人驾驶汽车内部进行智能化和机械化改造,可让它在一定的区域内通过固定线路行驶。那么无人配送小车就可充当临时快递站分配包裹到快递员;还能实现区域内即时配送的商品的快速转运,解决大城市内物流场地有限问题。

其末端网络更是直达社区,由社区快递点、门店自提点、易购校园店、智能自提柜、苏宁帮客家以及联合自提点相结合,打造出毫无盲点的物流服务体系。

苏宁物流与百度Apollo联手,物流江湖风云再起

尤其在服务端,苏宁物流依托于智慧零售体系,推出极为丰富的末端物流服务产品群,比如准时达、当日达、次日达、夜间送、预约送、送装一体及代客检等22大服务承诺。

今年电商618年中大促的新趋势和新变化印证了“即时配送”将成为当下各大电商平台的核心竞争力之一,物流配送的智能化将会是企业角逐电商的有力武器。

苏宁物流与百度Apollo联手,物流江湖风云再起

苏宁物流无人机在配送

想要顺利坐上霸主宝座,除了本身实力超群,江湖地位和声望也是很关键的。有了各地“粮草补给库”的摇旗呐喊,“无人物流军团”的支援,苏宁物流成功赢得了人心。

俗话说,得民心者得天下。今年曝光的一张苏宁智慧零售星象图,显现了苏宁的野心:这是一张以消费者为中心的场景化布局。

在TA的周边,家庭500米处是苏宁小店、智能货架、巡航机器人;1-2公里范围内,是苏鲜生、红孩子,包括无人店的体验;在三公里左右,是娱乐、休闲、餐饮、购物为一体的苏宁云店、苏宁广场、购物中心,根据用户需求的品质提供升级的服务。

三、重金打造“雄师兵马”

智慧物流给传统产业实现自我颠覆式的改革提供了一次弯道超车的机会,如何游刃有余地应对内外部环境变化,并抓住换道机会、构建全新领先力?借助物联网、AI技术,加速汽车物流企业向数字化、自动化、智慧化转型升级,是必由之路。

除了体量,我们也从苏宁物流的科技化布局中嗅到这位大佬占得霸主位势在必得的决心。

苏宁在2015年和2016年分别成立了IT技术研究院和物流研究院,潜心钻研前沿科技的研发和在物流场景中的应用,并成功取得一系列成果,形成独特的苏宁智慧科技网,科技实力不可小觑。

苏宁物流与百度Apollo联手,物流江湖风云再起

苏宁物流黑科技AVG机器人在送货

仓储届的“扛把子”

2016年11月1日,“苏宁云仓”智慧物流基地正式亮相,其仓储规模、日出货量、自动化水平等均打破了亚洲物流行业记录。这是苏宁物流作为行业标杆的主要原因。

“苏宁云仓”当前已成为亚洲第一、世界前三的,通过AGV机器人、AS/RS托盘式自动仓库、Miniload箱式自动仓库、SCS旋转库货到人系统、A字架自动拣选系统(A-frame)、自动分拨系统、一步式装车系统等先进的设备与技术,完成存储、分拣、包装、分拨、出库等一系列作业。

2016年12月初,苏宁又宣布成立物流研究院和S实验室,投入亿元用于研发智能技术,主要围绕精益生产和人工智能进行研究,如仓库自动作业技术、绿色包装技术、智能拣选机器人、智能配送机器人、无人机园区智能巡检、AR/VR技术等。然而,苏宁物流的黑科技之路仍在前行。

苏宁物流的仓储面积和网络布局在业内也是屈指可数。至2016年底,苏宁物流仓储面积达到了600万平方,仓库已经实现了60%以上的自动化。

同时,为了更好地实现智慧化,苏宁物流还推出了服务化、模块化的积木型供应链物流管理信息平台“乐高平台”、物流整体运营的数据管理平台“天眼平台”、数据导向与AI智能驱动的“神谕平台”及物流智能设备集成方案“指南针”等。

四、得心应手的“神兵利器”

“江湖”向来人才辈出,苏宁想做到运筹帷幄,光拥有“内功、兵马、粮草”等传统武器显然已经不够。没有一两件适合自己的“神兵利器”作辅助,如何一路所向披靡?

苏宁控股集团董事长张近东曾直言,2018年是苏宁迎来大爆发的一年。不错,苏宁的“无人军团”早已摩拳擦掌,准备在“物流江湖”大展拳脚,今年618期间就展现出了不俗的实力。

苏宁物流与百度Apollo联手,物流江湖风云再起

无人驾驶能力的重型卡车"行龙一号"

今年5月,苏宁的无人重卡“行龙一号”分别在盐城汽车试验场和上海奉贤园区内完成测试。

苏宁物流奉贤园区内的苏宁首个AGV机器人仓,单件商品平均拣货时间只需10秒,小件商品拣选效率超过了5倍传统人工拣选,准确率高达99.99%以上。

而具备乘坐电梯、自动规划最优路线、判断识别行人及车辆等动态障碍物功能的“卧龙一号”,已在今年618期间进入常态化运营阶段。

苏宁物流与百度Apollo联手,物流江湖风云再起

苏宁物流无人快递车“卧龙一号”

对于快递员不方便进出的私人小区而言,通过人工智能、大数据、物联网技术的赋能,进行动态管理,使得智能的无人配送车和智能自提柜和无人调拨车形成联动。当无人配送小车收取快递、到达小区智能自提柜后,会将货物寄存在自提柜中,通知消费者自行提取,给用户私人空间,且保护了用户隐私。

苏宁的无人物流军团,现已与智慧零售场景、物流应用场景形成深度联动,实现场景化落地,将无人物流技术全面贯穿仓储、运输、配送等各环节之中。

与此同时,无人物流的发展,促进了物流行业的数据化,通过智能云仓、无人重卡、无人车、自提柜等物流黑科技的使用,将整个物流配送流程进行大数据化发展,通过大数据智能分析,提升物流体系效率。


强强联合,江湖再起“硝烟”

从当前AI技术以及无人驾驶技术发展现状看,百度技术位居世界前列。此次与百度进行合作,更是将苏宁搭建的丰富的智慧社区场景与百度先进的量产化无人驾驶技术有机结合,加速落地物流自动驾驶技术。

苏宁物流与百度Apollo联手,物流江湖风云再起

采用百度Apollo技术的苏宁物流无人快递车

苏宁的科技实力有目共睹,百度无人驾驶技术上也趋向完善,双方之间强强联合,或将极大地促进全流程无人闭环的苏宁物流时代快速到来。而随着智慧物流的完善进一步推动苏宁智慧零售的优化,苏宁智慧零售成果也将得以全面爆发,又势必引来新一轮的行业争霸。

技术浪潮席卷“物流江湖”,各大佬大招不断。不过,过去30年看苏宁,未来十年仍然看苏宁。

上一篇:做好定期维护保养 降低发动机故障率!

下一篇:偶遇江淮T8皮卡 云南熊老板把生意越做越大