厚积薄发 吉利商用车未来准备这么干

2016年吉利商用车集团在杭州成立了,吉利商用车品牌为远程,成立之时李书福就给吉利商用车定下了发展基调,即以新能源和清洁能源为绝对方向。从成立到现在,吉利商用车已经完成了整个商用车产品的布局,吉利商用车经过数年的沉淀,正如一只熟睡的雄狮已经开始苏醒了。

▎五年布局 形成商用车大集团

在吉利商用车集团成立几个月后,2016年3月,吉利就斥资4亿收购了南充东风,拿到了商用车的第一张入场券。针对南充基地,吉利将投资70亿元建设新能源商用车研发生产项目,建成年产10万台新能源商用车和5万台燃气发动机的研发生产基地。

拿下南充基地之后两三年时间,吉利就推出了第一款重卡产品M100,这也是全国第一款量产的甲醇重卡。根据吉利商用车的发展战略,所有的产品都是清洁能源或者是新能源,所以M100使用的燃料是甲醇,后期又推出了燃气版本的重卡。

南充基地除了生产重卡之外,我们熟悉的新能源轻卡、远程客车等都是出自南充基地之手。可以说远程品牌凭借南充基地,已经完成了商用车基本产品布局,并且具备量产能力。

继南充基地以后,吉利又通过收购唐骏和控股华菱星马,再一次丰富了商用车产品线,并且形成了多品牌的组合。并且布局了5大生产基地,分别是南充、淄博、上饶、晋中、义乌。

从2016年商用车集团成立,一直到2021年,6年的时间,吉利通过收购、控股等方式获得了资质和技术,完成了商用车大集团的布局。此时吉利商用车旗下已经拥有包括清洁能源、新能源的重卡、轻卡、卡车、皮卡等完善的商用车产品线。

▎厚积薄发 吉利商用车接下来会怎么干?

完成了商用车产品的布局以后,吉利会如何发展呢?我们可以从几个方面来看,首先是产品,吉利做商用车,特别是自己的远程品牌,一直坚持走新能源和清洁能源路线。未来肯定会坚持走下去,而且会走得很好。

再加上吉利汽车多年的乘用车经验,今年开始,吉利商用车势必会导入一些乘用车经验,包括智能化、架构化等等。这对于吉利汽车集团而言,商用车共享乘用车的一些经验属于正常操作。

据了解,目前整个吉利集团研发人员已经有数万人,专门服务于商用车的也有数千人,实力雄厚的技术团队,为吉利商用车智能化、架构化发展奠定了基础。经过5年的沉淀,吉利商用车即将进入一个爆发阶段。

根据圈内人士介绍,从今年下半年开始,吉利商用车将进入新能源2.0时代。在产品上将要全面升级,推出全新的重、轻、微等多种车型,同时导入智能化、架构化概念,让车辆实现真正的智能化。

另外,吉利商用车将全面导入智能制造,特别是江西上饶生产基地,根据目前已知的信息来看,上饶基地是目前国内乃至全球,智能化最高的商用车生产基地之一。上饶基地的投产,将会把吉利商用车的品质提上一个新的台阶。

● 编后语

吉利商用车从成立到现在已经过去了5年多的时间,在这5年多的时间里,吉利商用车一直很少有大动作,只是收购和控股了一些车企。产品方面一直非常低调,感觉和吉利汽车的实力不符。但是随着吉利商用车完成了布局以后,从今年下半年开始,吉利商用车或将会重新定义新能源卡车时代。

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