二手车卖不出去 车商:最少要赔几十万

当前,芯片缺乏成为商用车圈重点话题,但有消息称:因为要拆解旧车上的芯片使用,二手车价格猛涨。对此,我们也采访了上海一位“活的好的二道贩子”,据其称:今年最少也要亏几十万,一辆车亏1万就算不错的了,都没人买,哪里还有涨。

● 网传二手车价格上涨 真实情况却是这样

由于全球疫情的影响,芯片供应链的断裂,对国内的汽车生产产生极大不良影响。此时,有消息称:不少经销商开始收购二手车拆解芯片使用,导致二手车价格大涨。

对此,笔者也专门致电了上海地区比较知名的卡车二手车商,对方称:并没有听到类似信息,现在卡车二手车根本卖不出去,更别说价格上涨了。

其进一步解释称,所谓的二手车价格大涨是出现在乘用车方面,确实是因为芯片短缺,但却并不是为了拆解芯片,而是因为汽车产能不足导致新车生产、交付周期慢,赶不上用户的需求,所以有部分品牌的经销商们在收购二手车。

从这位二手车商的口中我们可以了解到,卡车二手车价格并没有上涨。

● 市场不缺车 二手车商最少要赔几十万

说到如今的二手车市场,这位实力还比较雄厚的二手车商也不禁发出感叹:今年最少要亏几十万,一辆二手车亏本1万都谢天谢地了。

据这位车商称,因为运输行业需求低,再加上市场上大量的国五库存新车,芯片的缺乏对货车有影响,但只影响国六车的生产。另外,大的经销商、4S店屯的都是国五车,肯定主推国五车型。至于国六车,一般厂家将车辆发到经销商手中,经销商只需要出2万、4万一台,在将车辆卖出去之后,经销商才会找厂家拿合格证再付余款。他认为,上述两个原因导致目前卡车市场不缺车,所以也谈不上芯片对卡车有影响。

● 国五库存车价格大跳水 一台几万降价都有

市场还是要遵循供求规律,这位车商表示:他的二手车卖不出去,还有一个重要的原因,就是很多地方清国五库存已经在大降价了。

从他了解的市场信息来看,不少国五库存车在12月31之前必须上牌,预挂牌的也意味着要卖出去。而且马上到了十一假期,算算到年底的时间也已经不多了,但处理库存的压力还很大,所以不少经销商对库存车价格一降再降,有的甚至降几万一台。

对于有买车需求的用户来说,对比一下价格,再对比一下车辆,当然会选择新车而不是买二手。因此,像我们咨询的这位在上海地区算“活的比较好的二道贩子”,今年也要亏损几十万。

● 编后语

对于任何行业来说,都是牵一发而动全身。因为货运环境不稳定,导致不管是国五、国六,亦或者是二手车的销量都不是太好。对于这种依靠市场的二手车商来说,本轮不利影响更大。(文/高李敏)

上一篇:“小油涨价”?司机:那我不如加中石化

下一篇:没有了